Autobahngebühren im europäischen Ausland | Du wirst mit einem Stadtmobil in den Ferien unterwegs sein? Sofern es ins europäische Ausland geht, möchten wir Euch hier ein paar Tipps und Fallstricke rund um die Fahrten auf Autobahnen (und tlw. Schnellstraßen) geben – auch damit Euch nach den Ferien unerwartete Kosten oder gar Bußgelder erspart bleiben.

Mautgebühren-Systeme in Europa: Ein Überblick

In vielen europäischen Ländern ist die Autobahn und Schnellstraßennutzung nicht kostenlos. Grundsätzlich gibt es in Europa zwei Hauptsysteme für die Erhebung von Mautgebühren:

1. Vignettensystem (unten in blau): Hier kauft ihr eine Vignette (Aufkleber für die Windschutzscheibe oder digitale Vignette), die für einen bestimmten Zeitraum gültig ist und euch die Nutzung aller mautpflichtigen Straßen im jeweiligen Land erlaubt.
2. Streckenbezogene Maut (unten in orange): Ihr zahlt direkt an Mautstationen (manuell oder elektronisch) oder über ein Transpondersystem für die tatsächlich gefahrenen Kilometer auf mautpflichtigen Streckenabschnitten.

Wir haben zahlreiche Länder-Bedingungen für Euch einmal gesichtet und es kann durchaus teuer werden, ist man nicht gut informiert ist. Gerade bei den neueren digitalen Maut-Systemen (E-Vignetten oder streckenbezogene elektronische Maut) können Euch im europäischen Ausland etliche Fallstricke erwarten. Daher hier ein erste Übersicht für Euch:

Unsere Tipps:

Vorab informieren ist die halbe Miete!

• Informiert Euch bitte vor Reiseantritt nach den jeweiligen Landes-Bedingungen rund um die Autobahn- und Schnellstraßen-Nutzung.
• Die Strafen für das Nichtbezahlen von Mautgebühren oder die „falsche“ Nutzung einer Vignette können sehr hoch sein und variieren stark – je nach Land.
• Zudem werden unbezahlte Mautforderungen und Bußgelder europaweit verfolgt und auch in Deutschland eingetrieben.
• Wir müssen Euch ausländische Bußgelder und Mautgebühren also immer weiterberechnen.

Es lohnt sich definitiv, sich vorab zu informieren und die Kosten für die Maut ordnungsgemäß zu entrichten. 

==> Auf der ADAC-Seite haben wir für Euch die besten Detail-Infos nach Ländern gefunden:  ADAC

… oder auf den Autoclubseiten der jeweiligen Reiseländer.

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Autobahn- & tlw. Schnellstraßengebühren – Vignetten-Regelung (physisch oder digital)

Zeitlich festgelegtes Gebührensystem für die Straßennutzung:

• Erhältlich sind die klebbaren physischen Vignetten z.B. an Grenzübergängen und Tankstellen.
• Bringt diese bitte unbedingt ordnungsgemäß an, also keine „Tesafilm-Tricks“ 😉, das wird sonst teuer.
• Achtet bei der Platzierung des „Pickerl“ bitte genau auf die landestypischen Regeln – einige Länder verlangen links oben auf der Windschutzscheibe, andere mittig hinter dem Rückspiegel.
• Die Vignetten dürfen nicht in getönten Scheibenbereichen angebracht werden.
• Hinweis: NACH der Reise könnt Ihr die Vignetten im stadtmobil-Fahrzeug belassen, sofern diese noch gültig sind (z.B. Schweiz = Jahresvignette, Nachnutzer freuen sich vielleicht ;- ).

• Eine digitale Vignette ist immer mit dem Kennzeichen verknüpft und kann meistens kurzfristig und unkompliziert online erworben werden – sozusagen „on the way“.
• Bestellt diese bei den offiziellen Portalen, da allerlei „Fake-Seiten“ existieren oder Drittanbieter höhere Gebühren nehmen.
• Denkt an die korrekte Kennzeichen-Eingabe ;- )
• WICHTIG: Erwerbt die E-Vignette möglichst sehr kurzfristig, also beim Losfahren. Das macht großen Sinn, da die E-Vignette an das Kennzeichen gekoppelt ist. Sollte es bei uns zu kurzfristigen Fuhrpark-Verschiebungen kommen, wäre deine E-Vignette nicht mehr gültig. (Beispiel: Das gebuchte Modell steht für Dich bereit, aber es hat ein anderes Kennzeichen, als bei deiner Buchung).

Spezifische Länderhinweise:

• Ausschließlich E-Vignetten: gibt es in Tschechien, der Slowakei, Slowenien, Ungarn, Rumänien und Bulgarien 
• Die digitale & physische Variante bieten: Moldau, Schweiz und Östereich an. (Tipp: Für Österreich beträgt die Vorbuchungsfrist auf dem Österreich-Portal für eine E-Vignette allerdings 18 Tage. Über den ADAC – könnt Ihr die E-Vignette zum „Sofort-Start“ buchen. )
• Achtung: In Italien, Frankreich, Spanien, England, Irland gibt es neuerdings Autobahn- oder Schnellstraßenabschnitte, bei denen keine klassischen Mautstationen mehr existieren. Stattdessen wird die Maut automatisch per Kennzeichenerkennung („Free-Flow“- oder „Barrier-Free“-System) erfasst. Damit Reisende korrekt abgerechnet werden, ist in diesen Fällen entweder eine vorherige Online-Registrierung des Fahrzeugs und der Zahlungsmethode nötig oder man muss innerhalb einer 15 Tage-Frist Online nachzahlen – sonst drohen hohe Nachforderungen oder Bußgelder.
• Portugal setzt auf verschiedenen Streckenabschnitten auch auf elektronische Bezahlsysteme. Hier werden die gefahrenen Kilometer über einen zu erwerbenden ‚Transponder‚ oder über die ‚Kennzeichenerkennung‘ an Mautportalen erfasst. Dazu ist eine Fahrzeugregistrierung erforderlich.
• Vignette auf Schnellstraßen: In diesen Ländern benötigt man auch eine Vignette auf Schnellstraßen, nicht nur auf Autobahnen: Österreich, Schweiz, Bulgarien, Moldau, Rumänien, Slowakei, Slowenien, Tschechien, Ungarn und Weißrussland.

Autobahngebühren – Maut-Regelung:

Die streckenbezogene Maut gilt in: Italien, Frankreich, Spanien, Portugal, Irland, Polen, Kroatien, Griechenland, Großbritannien, Norwegen, Bosnien-Herzegowina, Serbien, Montenegro, Nordmazedonien und in der Türkei 

Unsere Tipps für die Maut-Stationen:

• Habt immer genügend Kleingeld oder eine Kreditkarte greifbar
• Haltet Euer Ticket bereit und fahrt nah an die Schalter heran
• Ordnet Euch rechtzeitig in den Mautspuren ein, vermeidet auf jeden Fall Spurwechsel
• Rückwärtsfahren ist an Mautstationen verboten. Es drohen (Achtung: Videoüberwachung!) hohe Bußgelder (z.B. in Italien > 400€.)
• Sondermaut kann in einigen Ländern für Tunnel und Brücken zusätzlich anfallen
• In einigen Großstädten gibt es eine zusätzliche Citymaut – bitte auch das im Vorfeld recherchieren

Bußgelder im europäischen Ausland

Es kann also richtig teuer werden. Ob Falschparken, zu hohes Tempo oder Verstöße gegen die Mautpflicht – das europäische Ausland erhebt teilweise deutlich höhere Bußgelder, als wir es in Deutschland gewohnt sind.

Bußgelder werden europaweit eingetrieben. Damit es keine böse Überraschungen bei der stadtmobil-Rechnung gibt, bitten wir Euch die Gebühren und Verfahrensweisen in den jeweiligen Ländern vorab gut zu prüfen.

Fazit:

Mit der richtigen Vorbereitung und diesen Tipps steht eurem entspannten Roadtrip mit stadtmobil im europäischen Ausland nichts mehr im Wege. Gute Fahrt und viel Spaß beim Erkunden neuer Destinationen!

Wir wünschen Euch: SCHÖNE FERIEN und SICHERE FAHRT

Weitere stadtmobil-Tipps findest Du hier

Vorgestellt, der Neuzugang in unserer Flotte: der Ford Tourneo Courier! Dieses kompakte Raumwunder erweitert mit 15 neuen Fahrzeugen in den nächsten Wochen unser Flotten-Angebot an Hochdachkombis – das heißt: noch mehr Flexibilität für eure individuellen Fahr- und Transportbedürfnisse.

Warum der Ford Tourneo Courier, ein Hochdach-Kombi?

Hochdachkombis sind bei euch sehr beliebt, das zeigt uns die Nutzerstatistik. Neben den auslaufenden OPEL Combos und den RENAULT Kangoos der letzten zwei Jahre ist mit dem FORD Tourneo Courier ein weiteres Hochdach-Modell in der Fahrzeugklasse „C-Kombi/Cargo“ hinzu gekommen.

Hochdach-Kombis? Kein Wunder, denn sie vereinen auf ideale Weise großzügiges Ladevolumen mit kompakten Außenmaßen. Ob Umzug, Großeinkauf oder Ausflug mit der Familie, ob als 5-Sitzer oder als Klein-Transporter.

Hochdach-Kombis sind zuverlässige, vielseitige Begleiter, ob der OPEL Combo, der REANULT Kangoo und nun der FORD Tourneo Courier – sie passen zu Euren vielfältigen Bedürfnissen.

Die Highlights des Ford Tourneo Courier:

Raumwunder beim Transport: Trotz seiner kompakten Größe bietet der Tourneo Courier ein beeindruckendes Ladevolumen (1.200 bis 2.200 Liter). So transportiert ihr problemlos sperrige Gegenstände oder das Urlaubsgepäck, samt Zelt und Campingbedarf. Der Innenraum ist flexibel gestaltet und lässt sich so an eure Bedürfnisse anpassen. Sehr schön ist auch die hohe, senkrechte Rückklappe, unter der man selbst mit 1,85 Meter Größe noch bequem stehen kann.

Der Laderaum ist mit einer Breite von über 1,2 m zwischen den Radkästen gut ausreichend für zwei Europaletten. Die Laderaumhöhe beträgt 1,25 m, die Laderaumlänge ca. 1,8 m.

Raumwunder in der Nutzung: Vielseitigkeit trifft Komfort: Die Ladefläche mit ca. 60cm ist niedrig, so dass man ohne großes Hieven bequem einen Wasserkasten hinten reinstellen kann. Im Kofferraum sind Befestigungsösen und rechts und links kleine Verstauladen. Die hintere Bank ist als Einer-Sitz, als Zweier-Sitz oder komplett schnell umzuklappen, aber auch ganz hochklappbar, so dass man bequem und schnell zwischen einem Zwei- und einem Fünfsitzer wechseln kann.

Die seitlichen Schiebetüren ermöglichen einen ganz einfachen Einstieg von beiden Seiten und das sehr komfortabel hoch. Das Beste: Man hat hinten wahrlich reichlich Platz, auch zu dritt und ein praktisches Staufach im Vorderraum über den Sonnenblenden – optimal auf langen Reisen – runden das Raumwunder Tourneo Courier ab.

Komfort und Sicherheit: Die Ausstattung lässt keine Wünsche offen: Elektrisch einstellbare und beheizbare Außenspiegel, intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzer, Fahrspur-Assistent und Park-Pilot-System hinten sorgen für ein entspanntes und sicheres Fahrgefühl. Der Innenraum ist mit praktischen Materialien ausgestattet, so dass Ihr diesen leicht reinigen könnt nach der Nutzung (sofern notwendig 😉).

Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und effiziente Motorisierung: Der Ford Tourneo Courier bot für uns zudem ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis – was ja auch immer ein Kriterium bei der Neuanschaffung und Flottenerweiterung ist, um Euch günstige Nutzungskosten zu bieten. Er ist, wie schon oben erwähnt, innen etwas robuster (z.B. keine textile Innenraumverkleidung), aber das ist super praktisch und erfüllte zugleich unsere gewünschte Preislage.

Einsatzmöglichkeiten – so flexibel

Die Einsatzmöglichkeiten sind vielfältig: Umzüge, Großeinkäufe, Freizeit, Hobby oder Familienausflüge. Dank des großen Ladevolumens ist der Tourneo Courier ideal für kleine und mittlere Transporte oder den Großeinkauf. Auch sperrige Gegenstände, wie Fahrräder, Sportausrüstung oder Campingzubehör sind prima darin zu transportieren.

Unser Fazit:

Der Ford Tourneo Courier ist ein echtes Raumwunder und Multitalent, das Funktionalität, Komfort und Effizienz vereint. Wir hoffen Ihr habt ein großes Nutzer- & Fahrvergnügen mit ihm.

Wir wünschen euch allzeit gute Fahrt!

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Welche Modelle zudem in 2025 die stadtmobil Hannover-Flotte – insgesamt 165 neue Autos – erweitern, haben wir in diesem Artikel für Euch zusammen gestellt.

Über 165 neue Fahrzeuge in diesem Jahr

Kamen im letzten Jahr 138 neue Autos in die Flotte (z.B. die 40 stadtflitzer, die 15 CUPRA Born, und die 25 OPEL E-Corsa), so kommen auch im Jahr 2025 insgesamt zahlreiche neue Fahrzeuge hinzu – über 165 Stück. Teilweise werden natürlich ältere Autos in den Ruhestand geschickt, unser Fokus liegt jedoch auf der Vergrößerung des Angebotes für Euch – in Anzahl und Modell-Auswahl.

Öfters werden wir gefragt …

„Nach welchen Kriterien nehmt Ihr die Fuhrpark-Erweiterung eigentlich vor?“.

Nun, die Antwort ist vielschichtig. Einerseits blicken wir in unsere Statistiken und prüfen genau, in welchen Fahrzeug-Kategorien die Nachfrage und Auslastung von Euch besonders groß ist.

Ferner prüfen wir natürlich welche Fahrzeuge aus unserer Flotte „in die Jahre“ gekommen sind und absehbar nicht mehr die Sicherheit und den Komfort bieten werden, die zeitgemäß sind.

Darauf aufbauend betreiben wir eine intensive Marktrecherche und prüfen welche Fahrzeuge in diesen Bereichen in einem guten Preis-Leistungsverhältnis angeboten werden, welche Verbrauchs- & CO2-Werte haben sie, welche Lieferfähigkeit und Farb- & Ausstattungs-Optionen gibt es, wie schlagen Versicherungs-, Steuer- und Reparaturkosten im Laufe der Jahre zu Buche, u.v.m.

Kurzum: Das Thema ist umfangreich und vielschichtig :-).

Im Jahr 2025 erwarten Euch in der stadtmobil Flotte Hannover:

… folgende neue Fahrzeuge:

• 60 x SEAT Ibiza
• 30 x FORD Focus Kombi
• 15 x FORD Courier Hochdach-Kombi
• 60 x KIA Picanto
• einige neue Lastenräder – die stadtradLa

Dazu wurden zum Jahreswechsel „eingeflottet“

• 6 x 9-Sitzer Bus
• 7 x Transporter

Freut Euch also auf neue Autos mit mehr Komfort, Sicherheit und besseren Umwelt- Verbrauchswerten, um weiterhin flexibel und mobil unterwegs zu sein. Und, dass ganz vielleicht sogar noch weitere Fahrzeuge dazu kommen, … ist nicht ausgeschlossen :-).

Elektro-Autos bei stadtmobil

Vielleicht kommt die Frage auf: „Und was ist mit weiteren Elektro-Autos“?

In 2024 erweiterten wir den Elektro-Fuhrpark um 15 CUPRA Born sowie weiteren 25 OPEL E-Corsa. Und sehr gerne würden wir vom Grundsatz her „sofort“ unseren Elektro-Fuhrpark aufstocken.

Doch derzeit ist die Entwicklung am Elektromarkt sehr dynamisch. Die Reichweiten werden größer, die Batterien kleiner, die Kosten und v.a. das Preis-Leistungsverhältnis bei Elektroautos sind derzeit nicht richtig greifbar und vielfach wirtschaftlich für uns noch nicht vertretbar. Daher heißt es bei diesem Thema: Wir üben uns in Geduld und werden besonnen handeln.

Unser Fuhrpark-Management ist auf jeden Fall eng dran und hält sich bestens informiert.

Wir hoffen Ihr habt Freude an den neuen Autos – Euch weiterhin: Eine GUTE FAHRT!