Ela Windels konnte als Gewinnerin eines enercity-Wettbewerbs zwei Monate einen Elektro-Smart von stadtmobil nutzen und das neue Konzept eines Ladesäulen-Sharings von enercity testen. Die erste Sharing-Ladesäule steht in Linden in der Ricklinger Straße, Ecke Allerweg.

Wir haben ein kleines Interview mit Ela nach Ende der Nutzungszeit gemacht:

 

stadtmobil: Sie sind vorher noch nicht mit einem Elektrofahrzeug unterwegs gewesen, was waren Ihre ersten Erfahrungen mit dem Fahrzeug?

Ela: Ich habe ausschließlich gute, neue und hilfreiche Erfahrungen gemacht. Allerdings musste ich meine Fahrten, besonders längere Strecken, immer gut planen. Zum Glück ist mein Alltag recht planbar. Ich musste auch mal Unbequemlichkeiten in Kauf nehmen (Wartezeit, längere Wege), um die Ladezeit einzuplanen bzw. zu überbrücken. Einmal habe ich sogar meinen kompletten Vormittag nach dem Ladevorgang ausgerichtet. Da ich mich für eine flexible und nachhaltige Fahrweise entschieden habe, nehme ich das aber gerne in Kauf. Normalerweise steigt man ja einfach ins Auto ein und fährt los. Ich finde es gut, wenn man ganz bewusst sein Auto bewegt. Bewusstsein und Planbarkeit erfordert das E-Auto mit geringer Reichweite.

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stadtmobil: Für das Aufladen gibt es unterschiedliche Optionen je nach Fahrzeug und Ladestation. Muss man „Technikfreak“ sein, um Reichweite und Ladezeiten abschätzen zu können, oder gewöhnt man sich an die neuen Abläufe und gewisse Schwankungen der Reichweite?

Ela: Am Anfang sind wir einmal in Stress gekommen, weil die Anzeige rasant schnell von 20 % auf 5 % Kapazität sank und wir schließlich mit 1% an der Ladesäule ankamen. Puuuh! Wie beim Benziner auch steckt ja meistens noch etwas mehr drin, als angezeigt wird, aber das wussten wir eben nicht. Einmal mussten wir das Auto auch an eine Steckdose anschließen, weil wir auf der Autobahn nach Wunstorf mit 120 km/h unterwegs waren, Radio an hatten und auch rasant und uneinschätzbar schnell Strom verloren, damit hatten wir nach den ersten Erfahrungen im Stadtverkehr nicht gerechnet. Grundsätzlich gilt aber: Ladezeit, Ladekapazität und Reichweite sind kein Hexenwerk. Das sind Erfahrungswerte, die man schnell raus hat.

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stadtmobil: Man hört immer das Fahrgefühl soll sehr gut sein – können Sie das bestätigen?

Ela: Das Fahrzeug ist extrem leise und surrt so durch die Stadt. Wir haben uns einen Spaß daraus gemacht und beim Anlassen immer kichernd gesagt: „Horch. Ist er schon an?“ „Jaaaa! Er ist schon an.“
Besonders das Anfahren macht Laune, weil das Auto dank des Elektromotors viel besser anzieht, als ein Verbrennungsmotor.

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stadtmobil: Wo kommt dieses Auto an seine Grenzen?

Ela: Bei langen Strecken wegen der geringen Reichweite. Ausflüge über die Region hinaus haben wir mit unserem Auto gemacht.

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stadtmobil: Würden Sie weiterhin Elektroautos fahren, wenn Sie die Wahl hätten?

Ela: Ja. Wenn das System insgesamt etwas ausgereifter ist und die Reichweite (mind. 300 Kilometer) mit Preis und Automarke übereinstimmen, sofort. Alleine wegen der Nachhaltigkeit.

 

Neugierig auf unsere Elektroautos geworden?

Hier erfahrt ihr mehr zu unserem smart forfour ed und Renault Zoe.

Wer bisher ein Elektrofahrzeug von stadtmobil gebucht hat, durfte die Kosten der nächst höheren Tarifklasse zahlen.
Damit ist ab heute Schluss – Wir reduzieren die Preise für unsere Elektroautos, um umweltfreundliche Antriebstechnik zu fördern!

Ab dem 01.11. zahlen unsere Teilnehmer*innen für Elektrofahrzeuge bei stadtmobil Hannover die gleichen Zeit- und Kilometerpreise wie bei den konventionellen Verbrennungskraftfahrzeugen. Was das genau bedeutet?
Das Smart forfour ed fährt ab sofort in der Tarifklasse „A: Elektro“ und der Renault Zoe in der Klasse „B: Elektro„.

An folgenden Stationen findet ihr unsere aktuellen elektrischen CarSharing-Fahrzeuge:

• smart forfour ed
  • Vahrenwald: „Vahrenwalder Str. 7 / Haus der Wirtschaftsförderung„
  • Südstadt: „Wiesen-/Geibelstr.„
  • Kleefeld: „Berckhusenstraße 16„
  • Misburg: „SüdSüdWest„
• Renault Zoe Elektro
  • Linden-Nord: „Fröbelstraße 5„
  • Südstadt: „Baumstr. 22„

Ab heute sind alle Teilnehmer*innen bei stadtmobil für die Nutzung unserer Elektroflotte freigeschaltet. 

Ihr habt von nun an Zugriff auf unsere smart forfour ed (A: Elektro), die mit einer Reichweite von 100 km als wendiges Auto optimal für kürzere Strecken in der Stadt und Region Hannover geeingnet sind.

Ein smart steht am Stellplatz „Vahrenwalder Str. 7 / Haus der Wirtschaftsförderung“ (Vahrenwald) und verfügt über eine Park- und Ladekarte für die dort vorhandenen Ladesäulen. Eine Beschreibung über das Fahren und Laden findet Ihr im Bordbuch des Fahrzeuges oder direkt hier im PDF zum downloaden.

Ebenfalls einen smart forfour ed findet Ihr am Stellplatz „Berckhusenstraße 16“ (Kleefeld), „Wiesen-/Geibelstraße“ (Südstadt) und am Stellplatz „SüdSüdWest“ (Misburg).

Für größere Fahrten könnt Ihr auf den Renault Zoe Life (B: Elektro) zugreifen. Dieser ist mit einer Reichweite von 300 km problemlos für weitere Strecken geeignet. Der Zoe steht an einer Ladebox am Stellplatz „Fröbelstraße 5“ (Linden-Nord). Auch bei diesem Fahrzeug könnt Ihr im Bordbuch oder im PDF zum downloaden nachlesen, wie Fahren und Laden funktioniert.

Zwei weitere Zoes findet ihr an der Station „Baumstraße 22“ (Südstadt).

Häufige Fragen und Antworten haben wir hier zusammengefasst.